Gresik, (pawartajatim.com) – Perusahaan pelat merah ini membuka jalur baru pengangkutan barang langsung Gresik ke Jakarta. PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 8 Surabaya membuka rute perjalanan kereta barang dari Stasiun Indro Gresik menuju Stasiun Pasoso Jakarta.

Jalur kereta barang ini dinilai  memiliki prospek  menjanjikan. Direktur Niaga PT KAI, Dadan Rudiansyah menyampaikan angkutan barang petikemas relasi Stasiun Indro ke Stasiun Pasoso Jakarta ini, diberi nama ‘Indopriuk Carg’ yang diambil dari relasi dan jenis angkutannya.

“Kami informasikan bahwa angkutan barang ini sudah melalui ujicoba dari tanggal 11 Oktober 2021 dan akan menempuh perjalanan kurang lebih 800 Km dengan waktu tempuh sekitar 14 jam. Rangkaian kereta barang ini sebanyak 30 gerbong datar bermuatan multikomoditi dengan berat 1200 ton,” jelas Dadan di Gresik, Jumat (15/10).

Dadan menambahkan, launching angkutan barang ini merupakan tindak lanjut perjanjian kerjasama angkutan barang antara PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan PT Damar Alam Selaras (DAS). Pelaksanaan launching hari ini juga merupakan kebangkitan kembali angkutan barang yang pernah beroperasi dengan keberangkatan dari Stasiun Indro beberapa tahun yang lalu yang sempat berhenti.

Target angkutan barang ini untuk tiga bulan pertama akan mengangkut 650 Teus dan kemudian selanjutnya akan mengangkut 750 Teus. Dipilihnya stasiun Gresik karena kota industri ini  mempunyai potensi angkutan barang yang bagus, sehingga harapan angkutan ke depannya bisa minimum mencapai 1.550 Teus per bulan.

Selaras dengan visi PT KAI, yaitu menjadi solusi ekosistem transportasi terbaik untuk Indonesia,  KAI akan terus melakukan penggalian potensi angkutan penumpang dan angkutan barang dengan relasi yang baru.

“Hal ini juga merupakan bagian dari upaya PT KAI dalam hal membangun Sistem Logistik Nasional (Sislognas), dengan kolaborasi yang baik antara perusahaan BUMN dengan perusahaan swasta,” ucapnya.

PT KAI akan mendukung kebutuhan masyarakat maupun industri pabrik untuk melakukan pengiriman barang menggunakan transportasi kereta api di wilayah Kabupaten Gresik. Dikatakannya, banyak keuntungan yang didapatkan  bila mengirimkan barang dengan menggunakan moda angkutan berbasis rel, karena lebih murah, cepat,  aman, tepat waktu, bebas pungli, kapasitas besar, terpantau, dan lain sebagainya.

“Layanan angkutan barang dengan kereta api pada titik-titik strategis, seperti pelabuhan dan kawasan industri. Hadirnya jalur tersebut bertujuan agar para pelaku usaha lebih mudah mengakses layanan angkutan kereta api,” tambah Dadan

Semenjak tidak aktif sekitar 2016, pada 2021 ini sudah ada aktifitas perkeretaapian di Stasiun Indro Kabupaten Gresik. Pada 10 Februari lalu, ada kereta api penumpang yang berangkat dari Stasiun Indro, yaitu kereta KRD dari Stasiun Indro menuju Stasiun Sidoarjo.

“Hari ini, Jumat (15/10) kereta api yang berangkat dari Stasiun Indro bertambah kembali, yaitu KA barang menuju Stasiun Pasoso Jakarta,” terangnya. Dadan mengimbau agar masyarakat yang tinggal di area rel kereta api dan pada saat melintas perlintasan kereta api semakin berhati-hati lagi karena nantinya frekuensi operasional kereta api dari dan menuju Stasiun Indro semakin meningkat.

“Harapan kami dengan terlaksana dan beroperasinya angkutan barang ini dapat memberikan dampak positif bagi para stakeholders, masyakarat, Industri, pemerintah setempat dan penyedia jasa logistik lainnya,” tutup Dadan.

Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan Gresik, Tursilowanto Hariogi mengatakan perusahaan besar dan kecil di Gresik kurang lebih ada 1.300 perusahaan. Jika seluruh pabrik di Gresik bisa diakomodasi melalui kereta api, maka bisa mengurangi efek kemacetan.

“Insya Allah 80 persen kemacaten jalan teratasi. Potensi moda angkutan darat murah dan mudah,” kata Tursilo. Ia menambahkan, Bupati Gresik Fandi Akhmad Yani berhalangan hadir menitipkan pesan. Dengan kembali aktifnya stasiun Indro, baik kereta penumpang dan kereta barang dapat memberikan kesejahteraan masyarakat.

“Kalau pembukaan kereta barang  ini ramai, nanti bisa diakomodasi masyarakat sekitar untuk kebangkitan tumbuh ekonomi baru,” ucap Tursilo menyampaikan pesan Bupati. Kemudian, jalur kereta mulai dari Stasiun Indro sampai Karangkiring, ada sembilan persimpangan sebidang. Perlu peran, karena banyak lalu lalang warga dan karyawan.  (dra)

Surabaya, (pawartajatim.com) – Menjelang perayaan Natal dan tahun baru/Nataru 2022, Tim Pengendalian Inflasi Daerah/TPID Jawa Timur/Jatim diharapkan terus merapatkan barisan karena diperkirakan ada tekanan-tekanan harga ke bawah yang perlu  diwaspadai.

Kepala Kantor Perwakilan Bank Indonesia/BI Jatim, Budi Hanoto, saat menjadi pembicara Rakor TPID Tahun 2021 Jatim, mengatakan intinya dari posisi Bank Indonesia untuk menahan tekanan Nataru 2022 memang perlu melaksanakan program-program yang terkait dengan 4 K.

Yaitu, pertama keterjangkauan harga dari macam-macam komoditas. Kedua, dimana Dinas Perhubungan dan Kepolisian (Polda) Jatim bisa memastikan keamanan kelancaran distribusi. Ketiga, ketersediaan pasokan dan tidak ada penimbunan semuanya lancar dan aman. Keempat, diperlukan Komunikasi dan publikasi yang menjadi bagian dari peran Kominfo.

“Khusus turunnya harga komoditas telur dan langkah-langkahnya sudah disampaikan oleh Dinas Peternakan. Penurunan harga telur diakibatkan karena PPKM, sehingga permintaan telur mengalami penurunan,” terang Budi Hanoto, saat menjadi pembicara Rakor TPID Tahun 2021 Jatim secara daring, Kamis (14/10).

Sebagai informasi, harga telur yang semakin turun telah membuat para peternak menjadi kalang kabut. Turunnya harga telur terjadi pada minggu keempat September 2021 dan berlanjut hingga awal Oktober 2021. Berdasarkan data siskaperbapo Disperindag Jatim harga telur ayam ras di Jatim rata-rata Rp 18.000/kg

Menurut Budi, langkah-langkah yang harus diambil untuk menstabilkan harga telur dengan mempercepat penyaluran Bantuan Sosial/Bansos oleh Dinas Sosial dengan proporsi telur diperbesar. Gerakan kampanye menyerap telur melalui Bansos akan lebih terasa dan menstabilkan harga telur.

Selain dari itu UPT ataupun BUMD bisa membeli telur, itu bisa mengangkat harga telur sehingga tidak terjerembab lebih dalam lagi. Selanjutnya, langkah-langkah bagaimana TPID Jatim nantinya bisa membawa hasil yang terbaik di ajang TPID Award 2022.

Bank Indonesia Jatim akan terus meningkatkan sinergi  dengan OPD tentunya terkait dengan beberapa hal,  salah satunya data harus lebih akurat penyampaian. (bw)

Surabaya, (pawartajatim.com) – Kinerja sektor Industri Pengolahan triwulan III 2021 terindikasi menurun. Hal itu tercermin dari Prompt Manufacturing Index Bank Indonesia (PMI-BI) sebesar 48,75 persen, lebih rendah dari 51,45 persen pada triwulan II/2021. Namun demikian, penurunan tersebut relatif tidak sedalam triwulan III/2020 yang mencapai 44,91 persen.

Kepala Group Departemen Komunikasi BI, Muhamad Nur, mengatakanm penurunan jumlah PMI-BI tersebut sejalan dengan kegiatan sektor industri pengolahan hasil Survei Kegiatan Dunia Usaha (SKDU) yang sedikit terkontraksi di tengah kebijakan pembatasan mobilitas pada triwulan III 2021.

“Penurunan terjadi pada seluruh komponen pembentuk PMI-BI, terutama Penerimaan Barang Pesanan Input” ujar Kepala Grup Departemen Komunikasi BI, Muhamad Nur, dalam siaran pers BI, Kamis (14/10).

Total karyawan, volume produksi dan volume persediaan barang jadi yang berada dalam fase kontraksi. Secara subsektor, mayoritas responden mengalami penurunan kinerja pada triwulan III 2021, dengan indeks terendah pada subsektor Barang Kayu dan Hasil Hutan Lainnya, subsektor Alat Angkut, Mesin dan Peralatannya, serta subsektor Pupuk, Kimia dan Barang dari Karet.

Pada triwulan IV – 2021, kinerja sektor Industri Pengolahan diprakirakan meningkat dan berada dalam fase ekspansi. PMI-BI pada triwulan IV 2021 diprakirakan sebesar 51,17 persen, lebih tinggi dari capaian pada triwulan sebelumnya. Peningkatan PMI-BI didorong oleh seluruh komponen pembentuknya, terutama Volume Produksi, Volume Pesanan, dan Volume Persediaan Barang Jadi yang berada pada fase ekspansi.

Mayoritas subsektor diprakirakan akan meningkat, dengan indeks tertinggi pada subsektor kertas dan barang cetakan serta subsektor semen dan barang galian non logam. (bw)

Labuanbajo, (Pawartajatium) – Presiden Joko Widodo menegaskan biaya logistik Indonesia selama ini relatif cukup tinggi dibandingkan dengan biaya logistik negara-negara tetangga. “Biaya logistik negara tetangga sekitar 12 persen, sementara biaya logistik kita 23 persen. Ini berarti biaya logistik kita lebih mahal dari biaya logistik mereka,” kata Presiden Joko Widodo, dalam sambutan peresmian Terminal Multipurpose Wae Kelambu, di Kecamatan  Komodo, Labuanbajo, Kabupaten Manggarai Barat, NTT,  Kamis (14/10).

Acara ini dihadiri Ibu Negara Iriana Joko Widodo, Menteri BUMN Erick Thohir, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Sekretaris Kabinet Pramono Anung, Gubernur NTT, Viktor Laiskodat, dan Bupati Manggarai Barat, Edistasius Endi.

Ditegaskannya, jika biaya logistik kita mahal, maka konsekwensinya harga produk kita sulit bersaing dengan produk negara-negara tetangga. Untuk mengstasi masalah itu, tidak ada jalan lain, kecuali biaya logistik kita harus murah.

Untuk menurunkan biaya logistik, maka tidak ada jalan lain selain meningkatkan pembangunan infra steruktur seperti jalan raya, jembatan, pelabuhan udara dan berbagai infrastruktur lainnya.

Presiden Joko Widodo berharap  dengan diresmikan terminal ini, maka biaya logistik kita lebih murah dan harga produk kita juga lebih murah sehinggam bisa bersaing dengan produk negara lain.

Pada kesempatan ini, Presiden  mengapresiasi kecepatan pembangunan terminal Wae Kelambu ini. “Saya sangat mengapresiasi, dikerjakan secara cepat, di bulan Agustus 2020 dimulai kemudian hari ini bisa kita selesaikan,”  ujar Presiden dalam sambutannya.

Terminal Multipurpose Wae Kelambu Pelabuhan Labuanbajo dibangun untuk memisahkan kegiatan logistik/barang dengan angkutan penumpang yang sebelumnya bercampur di pelabuhan yang lama. Hal tersebut dilakukan untuk mendukung pengembangan Labuan Bajo sebagai destinasi wisata super premium.

“Pelabuhan Wae Kelambu ini kita memang ingin pelabuhan yang lama itu bersih karena memang di sana adalah wilayah dan daerah wisata sehingga kita geser ke sini,” imbuhnya. Terminal Multipurpose yang berfungsi sebagai terminal khusus logistik ini juga bertujuan memperkuat konektivitas maritim dan menopang kelancaran arus logistik di Provinsi Nusa Tenggara Timur.

Presiden berharap, terminal dan pelabuhan baru ini bisa dipakai dalam jangka waktu yang lama. “Kita harapkan ini bisa kita pakai dalam jangka 15-20 tahun yang akan datang masih memungkinkan, visible, untuk angkutan barang-barang yang ada di Provinsi Nusa Tenggara Timur, utamanya di Kabupaten Manggarai Barat,” tandasnya.

Sementara itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dalam laporannya menyebut bahwa pelabuhan baru ini merupakan pelabuhan kelas 3. Menhub berharap format pelabuhan ini bisa dikembangkan di tempat lainnya di Tanah Air.

“Kami harapkan ini menjadi satu pelabuhan yang menjadi format baru pelabuhan yang akan dikembangkan di beberapa tempat di Indonesia. Harapannya pelabuhan ini akan membuat Labuanbajo tidak lagi padat dan menjadi destinasi yang baik,” ujar Menhub. (yosef sintar)

Jakarta, (pawartajatim.com) – LANXESS meningkatkan kapasitas produksi antioksidan amina warna terang hingga beberapa kilo ton di pabriknya di  Taiwan. Perusahaan bahan kimia khusus ini menginvestasikan jutaan dolar untuk memperluas fasilitasnya demi memenuhi peningkatan permintaan di APAC. Volume tambahan diharapkan akan tersedia pada akhir 2022.

“Kami melihat cepatnya pertumbuhan pasar untuk antioksidan amina dalam beberapa bulan dan tahun terakhir,” ujar Martin Saewe, Head of Lubricant Additives Business (LAB) LANXESS. “Dengan tiga aset kami di lokasi strategis dan integrasi sebelumnya ke bahan baku utama, kami mendukung ketahanan pasokan di industri. Kami ingin menggunakan kapasitas tambahan untuk memperkuat posisi kami sebagai pasar terdepan di APAC serta mendukung pelanggan kami dengan permintaan yang terus meningkat.”

Veronika Sauer, Head of Marketing Lubricant Additives, mengatakan “Untuk menjadi yang terdepan, kami terus mengembangkan antioksidan yang lebih aman, lebih berkelanjutan, dan berkinerja lebih tinggi yang mampu memenuhi kebutuhan pasar yang terus berubah. Kami sedang mengevaluasi untuk menawarkan beberapa material ini dari pabrik Taiwan kami juga”.

LANXESS memasarkan antioksidan aminanya dengan merek Naugalube®. Investasi di pabrik Taiwan akan mendukung spesifikasi produk unggulan Naugalube® 438L yang diselaraskan secara global.

Naugalube® 438L adalah antioksidan cair yang digunakan dalam berbagai pelumas transportasi dan industri. Dengan kinerja suhu tinggi yang sangat baik, Nauglaube® 438L dapat mengurangi oksidasi oli, memperpanjang masa pakai pelumas, dan memperpanjang jarak waktu servis. (bw)