Gresik, (pawartajatim.com) – Perusahaan plat merah ini terus berupaya meningkatkan kemampuan tukang bangunan. Semen Indonesia Tbk (SIG) menggelar pelatihan konstruksi yang diikuti 270 tukang atau Ahli Konstruksi (AKSI) yang ada di Kabupaten Blitar.

Pelatihan  digelar di Pendopo SAP Kanigoro, Kabupaten Blitar selama tiga hari mulai 13 – 15 Februari 2023 ini. Hal ini merupakan upaya untuk membantu meningkatkan kompetensi tukang agar lebih terampil dan profesional.

Wakil Bupati (Wabup) Blitar, Rahmat Santoso, saat pembukaan pelatihan menyampaikan apresiasi sebesar-besarnya kepada SIG, karena Blitar terpilih menjadi salah satu dari 10 kota dan kabupaten di Pulau Jawa dan Sumatra dalam penyelenggaraan pelatihan ini.

Kegiatan  diikuti lebih dari 3.900 tenaga konstruksi. “Ini merupakan dukungan besar untuk meningkatkan pengetahuan dan kompetensi di bidang konstruksi, baik dalam hal keamanan, kesehatan dan keselamatan, penggunaan bahan bangunan khususnya produk SIG. Sampai  praktik pengerjaannya di lapangan,” kata Wabup Rahmat.

Dia berpesan kepada peserta untuk memanfaatkan sebaik-baiknya kesempatan belajar ini. Hal ini bisa untuk menambah ilmu yang bermanfaat dalam pekerjaan pembangunan di daerah. Semoga sinergi ini tetap bisa berlanjut melalui kegiatan lain yang berorientasi pada kolaborasi positif.

‘’Semangat untuk maju dan berkembang bersama demi mewujudkan Kabupaten Blitar yang mandiri dan sejahtera,” tambah Rahmat Santoso. Sementara itu, Direktur Bisnis dan Pemasaran SIG, Aulia Mulki Oemar, mengatakan SIG ingin memperkuat sinergi dengan Pemerintah Kabupaten Blitar melalui solusi-solusi bernilai tambah yang tersedia di Kabupaten Blitar seperti Semen Gresik, Semen Padang, Dynamix Serba Guna, dan Dynamix Masonry.

Produk-produk SIG telah lebih dulu digunakan pada proyek-proyek penting di wilayah Blitar dan sekitarnya, seperti Bendungan Sutami Karangkates, Masjid Ar Rahman, RSUD Srengat, RSU Aulia, RS Diva Sejahtera dan Hotel Santika.

“Karena itu, kami berharap dapat terus mendukung agenda pembangunan di Kabupaten Blitar,” ujar Aulia Mulki Oemar. Salah satu tenaga konstruksi asal Kecamatan Garum, Kabupaten Blitar, Hendra Budi Setiawan mengaku mendapat manfaat pelatihan karena menambah pengetahuan dan ketrampilan baru yang berbeda dari apa yang dipraktikkan selama ini.

“Misalnya cara membuat beton. Selama ini ternyata campuran yang saya terapkan salah. Harusnya semen 1 bagian, pasir 2 bagian dan agregat 3 bagian. Saya terbalik, agregatnya pakai 2 bagian dan pasir 3 bagian. Hal ini tentu berpengaruh terhadap kualitas dan kekuatan beton,” ungkap Hendra.

Selain di Kabupaten Blitar, pelatihan tenaga konstruksi oleh SIG di Jawa Timur juga diadakan di Malang Raya, Pasuruan, Kediri, Pasuruan, dan Jombang. Sedangkan di daerah lain yaitu di D.I. Yogyakarta, Kota Bandung Jawa Barat, Kota Bandar Lampung, Kota Palembang Sumatra Selatan, dan Kota Medan Sumatra Utara.

Pelatihan konstruksi yang diberikan meliputi praktik konstruksi dasar, antara lain teknik pemasangan bata merah, plester dinding untuk finishing permukaan tembok agar lebih halus, rapi, dan rata, serta acian untuk menghaluskan hasil plester dinding.

Selain itu, para peserta pelatihan juga diberikan pengetahuan dasar material semen, agregat dan beton, prosedur Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), metode konstruksi yang efektif dan efisien, konsep rumah sehat yang dibangun dengan prinsip konstruksi berkelanjutan, serta pengenalan produk-produk SIG dan proses produksi semen.

Selain memberikan pelatihan untuk Ahli konstruksi, SIG juga memberikan layanan konsultasi perihal bangunan terkait teknis, RAB pembangunan, produk, hingga desain bangunan. Saat ini telah terdaftar 19.477 tenaga konstuksi di seluruh Indonesia, yang tergabung dalam komunitas ahli konstruksi yang dimiliki SIG yaitu Jago Bangunan, Abang Jago dan Prime Builder. (dra)

Surabaya, (pawartajatim.com) – Momen hari kasih sayang atau biasa disebut dengan Valentine Day yang biasa di rayakan anak muda setiap 14 Februari, menjadi berkah tersendiri bagi pedagang toko bunga. Seperti halnya yang ada di Pasar Bunga, Kayun Surabaya, di pasar yang khusus menjajakan beraneka jenis bunga ini penjualannya laris manis setiap momen Valentine Day tiba.

Salah satu pedagang bunga di Pasar Kayun Surabaya, Rinda, mengatakan, jika omzet dagangannya meningkat hingga lebih dari 50 persen jika dibandingkan dengan hari biasanya. Di hari biasanya ia bisa meraup untung jutaan rupiah, namun di momen spesial ini ia meraih untung puluhan juta rupiah.

Selama Valentine Day ini banyak anak muda hingga dewasa mencari bunga mawar (1 tangkai bunga) berwarna pink atau merah. Mereka mencari bunga tersebut untuk diberikan kepada teman sekolah, kantor atau orang spesial/tercinta. Harganya pun terjangkau bagi anak muda/sekolah, sekitar Rp 10.000 – Rp 15.000.

Padahal pada hari biasanya di luar momen hari Valentine hanya berkisar Rp 5.000. Selain bunga mawar 1 tangkai, ada pula Buket bunga (sekumpulan bunga-bunga cantik yang disusun menjadi sebuah rangkaian bunga) yang banyak di cari oleh pembeli.

Mayoritas pembeli jenis bunga ini adalah para pekerja yang membelinya untuk dikasihkan ke keluarganya atau rekan kerja dikantor sebagai  ajang tukar-tukaran kado. Harganya berkisar Rp 200.000 – Rp 300.000, tergantung dengan  besar kecilnya bunga yang dirangkai.

Namun, trend Buket bunga saat ini yang banyak dicari anak muda yakni Buket bunga yang berisi aneka cokelat kering/wafer cokelat. Selain ramah dikantong/murah, juga bisa dimakan secara bersama-sama dengan orang terkasih.

“Biasanya seminggu sebelum hari Valentine sampai hari Valentine sekarang, banyak pembeli yang berdatangan, mereka banyak yang cari bunga mawar 1 tangkai ataupun Buket bunga. Alhamdulilah omzet toko naik menjadi 50 persen lebih dibandingkan dengan  hari biasanya,” kata Rinda, Pedagang Bunga di Pasar Bunga Kayun Surabaya, Selasa, (14/2).

Sementara itu, Via, salah satu pekerja swasta yang membeli bunga di mengatakan jika dirinya membeli bunga di hari Valentine ini sengaja dilakukaknya untuk diberikan kepada anak dan suaminya di rumah.

“Beli bunga untuk anak-anak dirumah, untuk mengajarkan bentuk/simbol kasih sayang kepada sesama,” ujarnya. Hal senada juga diutarakan oleh Paska, salah satu siswa SMA di Surabaya, ia sengaja datang ke toko bunga bersama teman sekolahnya untuk membeli bunga yang akan diberikan kepada teman sekolahnya yang berulang tahun tepat di hari valentine.

“Ini beli bunga buat diberikan ke teman sekolah yang sedang berulang tahun, kebetulan momennya juga bertepatan dengan hari valentine,” ujarnya. (red)

Surabaya, (pawartajatim.com) – Pasca penggabungan PT Pelabuhan Indonesia (Persero), perusahaan plat merah tersebut terus berupaya memperbaiki ekosistem kepelabuhanan di Indonesia. Informasi terbaru, grup usaha perseroan yakni PT Pelindo Terminal Petikemas sedang mempersiapkan kajian mengenai kemungkinan menjadikan TPK Sorong sebagai pusat aktivitas (hub) peti kemas di wilayah Indonesia Timur.

Penyiapan TPK Sorong disebut sebagai salah satu upaya perseroan dalam mendukung efektivitas distribusi logistik. Corporate Secretary PT Pelindo Terminal Petikemas mengatakan penyiapan TPK Sorong sebagai pusat aktivitas peti kemas dapat mendorong efektifitas pengiriman ke wilayah Indonesia Timur.

Selama ini beberapa perusahaan pelayaran masih menggunakan kapal-kapal berkapasitas 600-1.000 teus untuk pengiriman peti kemas. Kapal tersebut harus singgah di beberapa pelabuhan sebelum akhirnya tiba di pelabuhan tujuan akhir.

Dengan adanya terminal peti kemas yang berfungsi sebagai pusat aktivitas, maka diharapkan pengiriman peti kemas dapat dilakukan dengan kapal dengan ukuran yang lebih besar. ‘’Ada lebih dari satu perusahaan pelayaran yang memiliki jangkauan hingga ke Indonesia Timur, kami dorong untuk dapat berkolaborasi. Peti kemas dari Jakarta atau Surabaya diangkut dengan kapal kapasitas 1.500-3.000 teus sampai ke TPK Sorong, setelah itu didistribusikan ke pelabuhan lain yang dalam jangkauan dengan kapal berukuran lebih kecil,” kata Widyaswendra, Senin (13/2).

Konsep tersebut dinilai dapat memberikan dampak pada efisiensi biaya pengiriman peti kemas. Mengenai nilai efisiensi yang didapat, Widyaswendra menyebut saat ini perseroan tengah melakukan proses kajian yang lebih mendalam.

Selain itu, untuk menjadikan TPK Sorong sebagai pusat aktivitas peti kemas, PT Pelindo Terminal Petikemas juga akan melakukan sejumlah tranformasi lanjutan maupun investasi untuk menyiapkan segala fasilitas dan layanan yang terbaik bagi pengguna jasa.

“Potensi arus peti kemas ketika TPK Sorong nantinya sekitar 243.000 teus. Saat ini kami sedang dalam proses kajian yang lebih menyeluruh, termasuk juga melibatkan para pengguna jasa. Hal ini untuk membuat keputusan yang lebih tepat sehingga program yang direncanakan dapat memberikan manfaat bagi industri kepelabuhanan dan pelayaran di Indonesia,” lanjutnya.

Kajian tersebut meliputi analisa rute eksisting yang saat ini menjadi jalur kapal peti kemas, analisa kawasan pendukung dan penyangga (hinterland), analisa mengenai konsolidasi muatan, juga mengenai desain rute baru yang diusulkan. Arus peti kemas di TPK Sorong sendiri pada periode tahun 2022 lalu tercatat sebanyak 48.048 teus.

Beberapa pelabuhan yang masuk dalam jangkauan terdekat seperti TPK Jayapura sebanyak 95.431 teus, Pelabuhan Nabire 31.138 teus, Pelabuhan Bintuni 11.100 teus, Pelabuhan Manokwari 40.982 teus, Pelabuhan Biak sebanyak 13.376 teus.

Dosen Teknik Sistem Perkapalan Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Saut Gurning menilai konsep menjadikan TPK Sorong sebagai pusat aktivitas peti kemas di Indonesia Timur sangat dibutuhkan di Indonesia yang merupakan negara kepulauan. Saut menyebut keberadaan pelabuhan yang berfungsi sebagai hub dan penggunaan kapal berkapasitas besar akan meningkatkan jumlah kunjungan kapal dan jumlah peti kemas yang dapat diangkut oleh kapal.

Dengan demikian dapat berdampak pada biaya logistik secara bertahap. Model pengangkutan yang berjalan saat ini dengan banyak rute pelabuhan dan jumlah peti kemas yang terbatas menjadi salah satu faktor biaya logistik di Indonesia Timur cukup tinggi.

Saut juga menyinggung faktor biaya tinggi lainnya yakni mengenai muatan yang kembali dari wilayah timur ke wilayah barat yang masih didominasi oleh peti kemas kosong. Menurutnya, salah satu hal yang memungkinkan saat ini adalah penyiapan fasilitas konsolidasi untuk komoditas hasil tangkapan laut yang memiliki potensi cukup tinggi.

Bahkan, tidak menutup kemungkinan keberadaan pusat aktivitas peti kemas di Indonesia Timur dapat menjadi area persinggahan (transhipment) bagi peti kemas luar negeri yang melayani rute Jepang-Australia ataupun rute luar negeri lainnya.

“Tantangan terbesar memang berkaitan dengan muatan yang kembali dari timur. Namun dengan konsep penggunaan kapal besar (mother vessel) dari Jakarta atau Surabaya ke Sorong setidaknya dapat membantu dalam menekan biaya logistik, tentunya hal ini perlu dilakukan kajian secara menyeluruh untuk mengetahui tingkat efisiensi yang dihasilkan,” ujarnya. (bw)